Согласно имеющимся историческим документам, история иранского судоходства насчитывает 8000 лет, а преемственность данной деяельности в древнем Иране можно найти в различных литературных и исторических документах. Они показывают, что 150 лет назад в государстве существовали организации, похожие на современные клубы и гильдии, для управления коммерческими вопросами и возможными потерями в судоходстве.

Учитывая, что южные порты Ирана всегда были одними из важнейших в регионе, с расширением глобальной торговли и превращением Персидского залива в один из ключевых энергетических торговых путей в мире мы стали свидетелями очень большого трафика в порту. В ответ на необходимость лучшей координации графиков швартовки судов в 1953 году синдикат представителей судоходных линий начал работать как первая современная водоходная гильдия в Иране. Это объеденение изначально помогло расширить цикл портовой деятельности в Хорремшехр, организовав процесс графиков швартовки судов.

Год спустя, опираясь на свой успех, этот синдикат расширил свою деятельность на другие порты страны, включая Бушер, Имама Хомейни и Бандар-Аббас, и фактически выступал в качестве координатора между водными путями. В 1960 году объеденение было переименовано в Синдикат судовладельцев и представителей судоходных линий из-за масштаба своей деятельности в различных портах страны и ввиду создания структурных изменений в экономике государства.

После победы Исламской революции название было изменено еще пару раз, и впоследствии, с 1994 года, синдикат продолжил свою деятельность под именем Ассоциации судоходства и связанных с ними услуг для улучшения количественного и качественного уровня морских перевозок, а также портовых и логистических услуг в стране. В настоящее время он продолжает выполнять вышеупомянутые задачи.