صنعت حمل‏ و نقل دریایی جهان بزرگترین صنعت بین‏ المللی در جهان است و بیش از ۲.۵ میلیون نفر در این صنعت مشغول به کارند. موضوع حمل ونقل دريايي به دلیل تاثیرگذاری آن بر قیمت تمام شده کالا در کشورهای در حال توسعه جایگاه والایی یافته و توجه بدان در عرصه فعلی تجارت آزاد و محیط کاملا رقابتی موجود در میان صاحبان صنایع و مواد اولیه، نقشی حیاتی یافته است.

حمل و نقل دریایی شاخه ای از حمل و نقل است که در توسعه تجارت خارجی نقش مهمی ایفا می کند. این شاخه از حمل و نقل به واسطه داشتن مزیت هایی از جمله هزینه پایین حمل کالا، پرداخت وجه در مقابل اسناد معتبر و سرعت عمل در حمل حجم بالایی از کالا، از مناسب ترین روش های حمل و نقل به شمار می آید. مزیت‏های جغرافیایی کشورمان ایران در حوزه دریایی بسیار زیاد می‌باشد. دارا بودن حدود 3000 کیلومتر خطوط ساحلی، دسترسی به دریا در شمال و جنوب کشور، دسترسی به آب‏های آزاد (اقیانوس هند)، قرارگیری کشور بر سر مسیر کریدورهای ترانزیتی شمالی- جنوبی و عملکرد ارتباط دهنده کشورهای آسیای میانه با آب‏های جنوب کشور از جمله مزیت‌های مهم جغرافیایی کشور در حوزه دریایی بشمار می رود.

شرکت کشتیرانی سلیس رود اروند به عنوان یکی از شرکت های حمل و نقل دریایی فعالیت خود را از بدو تاسیس به عنوان شرکت حمل و نقل بین المللی و کشتیرانی فرواردری و ترانزیت داخلی و خارجی در تهران آغاز کرد و همچنین با احداث شعباتی در تمامی بنادر ایران (بندر عباس ، خرمشهر ، بوشهر ، بندر امام خمینی ، چابهار ، کیش و قشم ) و داشتن نماینده در تمامی گمرکات ایران ، فعالیت خود را گسترش داده است.

شرکت حمل و نقل زمینی سلیس رود اروند

با توجه به همجواری ایران با مرزهای زمینی ورودی به آسیا و اروپا ، صنعت حمل و نقل زمینی از دیرباز جایگاه ویژه ای را در بین بازرگانان و صاحبان صنایع ایران و دیگر طرفهای تجاری با ایران داشته است.
حمل و نقل جاده ای یکی از قدیمیترین راههای جابجایی کالا در جهان می باشد که از نظر قیمت و سرعت جهت حمل بسیاری از کالاها و محموله ها مناسب است ، در حال حاضر بخش عمده ای از حمل و نقل کالاها در جهان از مسیر جاده ای صورت می پذیرد و از این رو شرکت حمل و نقل بین المللی سلیس رود اروند جهت رفع نیازهای مشتریانی که از حمل زمینی کالا و ترانزیت، استفاده می کنند خدمات مختلفی را ارائه می کند.

برخی از مزایای حمل و نقل زمینی جاده ای
نیاز به سرمایه گذاری کمتر: سرمایه مورد نیاز برای حمل و نقل زمینی بسیار کمتر از شیوه های دیگر حمل و نقل از جمله حمل و نقل ریلی، حمل و نقل هوایی و دریایی است.
خدمات حمل درب به درب: مزیت مهم حمل و نقل جاده ای حمل کالا و محموله بصورت درب به درب یا از انبار به انبار است.
امکان ارائه خدمات حمل و نقل در مناطق روستایی: حمل و نقل زمینی برای حمل کالا و محموله ها از مناطق روستایی مناسب است که راه آهن، راه آبی و یا هوایی ندارند.
خدمات قابل انعطاف: حمل و نقل جاده ای یک مزیت بزرگ نسبت به روش های دیگر حمل و نقل دارد و آن انعطاف پذیری این روش است. راه ها و زمان بندی را می توان با توجه به نیازهای افراد تنظیم کرد بدون اینکه عدم تعهدی به وجود بیاید.
مناسب برای فواصل کوتاه جاده ای: تاخیر در حمل و نقل از جانب واسطه های بارگیری و مدیریت واسطه ها امری اجتناب پذیر است. محموله ها را میتوان مستقیما در وسیله نقلیه جاده ای بار زد و مستقیم در مقصد تخلیه کرد.
آسیب کمتر به محموله ها در موقع حمل و نقل: حمل و نقل جاده ای برای حمل کالاهای حساس مانند ظروف شکستنی و ظروف شیشه ای، که ریسک آسیب بالایی در فرآیند جابجایی دارند مناسب است.

سرعت در جابه جایی: اگر بخواهیم بلا فاصله کالاها را به مقاصد مختلف بفرستیم ، حمل و نقل جاده ای از حمل و نقل ریلی و حمل و نقل دریایی به مراتب سریعتر است. در بین این گزینه ها حمل و نقل دریایی سرعت کمتری دارد.
صرفه جویی در هزینه بسته بندی: در مقایسه با دیگر شیوه های حمل و نقل، روند بسته بندی درحمل و نقل جاده ای پیچیدگی های کمتری دارد. برای حمل کالا به صورت جاده ای و زمینی نیاز به بسته بندی کمتر بوده و یا اصلا نیازی به بسته بندی وجود ندارد.
وسایل نقلیه خصوصی: یکی دیگر از مزیت های حمل و نقل زمینی این است که تجار بزرگ میتوانند به راحتی وسایل نقلیه خود را در اختیار داشته و محصولاتشان را به بازار بدون مشکلات تاخیرهای رایج حمل کنند.

hamlezamini
تغذیه کننده شیوه های دیگر حمل و نقل: در نهایت در همه انواع حمل و نقل بین المللی از جاده ها نیز استفاده میشود. حمل و نقل جاده ای به عنوان یک تغذیه کننده حالت های دیگر حمل ونقل مانند حمل و نقل ریلی، دریایی و هوایی است.
با وجود امتیازات مختلف حمل ونقل زمینی و جاده ای این روش محدودیت هایی نیز دارد برخی از این محدودیتها از این قرارند :
۱٫ طبیعت فصلی: حمل و نقل جاده ای به اندازه حمل و نقل ریلی قابل اعتماد و ایمن نمی باشد. در روزهای بارانی یا سیل و طوفان ، جاده ها نامناسب و در برخی نقاط ناامن هستند.
۲٫ حوادث و تصادفات: شانس حوادث و تصادفات در حمل و نقل جاده ای نسبت به دیگر شیوه ها بیشتر است. بنابراین، حمل و نقل جاده ای نسبت به حمل ونقل ریلی، هوایی و دریایی از امنیت بیشتری برخوردار نیست.
۳٫ نامناسب برای فواصل طولانی و ترافیک سنگین: حمل و نقل زمینی برای حمل کالاها در مسافتهای طولانی و با حجم بالا مناسب نیست.
۴٫ سرعت کم: سرعت درحمل و نقل زمینی نسبت به حمل و نقل هوایی، ریلی و دریایی در اکثر موارد آهسته تر است.
۵٫ فقدان سازمان دهی: حمل و نقل جاده تا حدودی کمتر سازمان یافته است و در اغلب موارد این سازماندهی کم نیز نامناسب، نامنظم و غیرقابل اتکا است. هزینه حمل محموله ها نیز یکدست نیست.