در دوران تحریمها کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از لیست رده بندی موسسه تحقیقات دریایی آلفالاینر خارج شده بود، اماهم اکنون در جایگاه بیست و سوم این لیست در دنیا قرار گرفت.
موسسه تحقیقات دریایی آلفالاینر در آخرین رده بندی برترین شرکتهای کشتیرانی دنیا، برند کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را جایگزین نام HDS Lines قرار داد.
در زمان اعمال تحریمها علیه ایران، برند ایرانی در جایگاه ۲۳ این رده بندی قرار داشت اما این نام پس از لغو تحریمها، جای خود را در یکی از معتبرترین جداول رده بندی دنیا به نام IRISLGroup داد.
ساس این لیست، شرکت کشتیرانی مرسک با دارا بودن ۵۸۳ فروند کشتی معادل ۳ میلیون و ۱۷ هزار و ۳۴۵ TEU (واحد شمارش کانتینر) همچنان در صدر برترین شرکت های حمل و نقل دریایی و شرکت های کشتیرانی دنیا قرار دارد. شرکت مرسک دارای ۵۸۳ کشتی می باشد که از این تعداد ۲۶۵ فروند برای خود شرکت و ۳۱۸ فروند کشتی مابقی در اجاره این شرکت می باشد.
شرکت کشتیرانی MSC سوئیس نیز با در اختیار داشتن ۴۹۰ فروند کشتی معادل ۲ میلیون و ۶۹۱ هزار و۱۷۱ TEU در رتبه دوم این لیست می باشد و رتبه سوم این جدول به شرکت کشتیرانی CMA CGM فرانسه با بهره گیری از ۴۵۶ کشتی معادل ۵۹۵ هزار و ۴۹۲ TEU تعلق گرفته است.
این لیست همچنین از ۲۵ ژانویه تا مورخ ۹ فوریه ۲۰۱۵ شاهد تغییراتی بوده است که از این میان می توان نزول دو پله ای شرکت MOL ژاپن از رتبه ۹ به یازدهمین کشتیرانی برتر دنیا را ذکرکرد.
شرکت اورگرین تایوان در این لیست و در دوره زمانی یاد شده با یک پله صعود جایگاه چهارم برترین کشتیرانی دنیا را به خود اختصاص داده است.
از دیگر تغییرات به وجود آمده در این لیست می توان از صعود سه پله ای شرکت کشتیرانی هامبورگ سود نام برد که این شرکت را به هشتمین کشتیرانی برتر دنیا تبدیل کرد.
علت اصلی صعود این شرکت ادغام آن با شرکت کشتیرانی CSAV شیلی بیان شده است.
کالا هایی که از طریق دریا حمل میشوند معمولاً دارای حجم زیادی بوده و به گونه ای هستند که طولانی بودن زمان تاثیری چندانی بر کیفیت و بازار آنها ندارد؛ اگرچه ممکن است که مشخصات جغرافیایی یک کشور نحوه ی جابه جایی کالا را ایجاب کند. در ترابری دریایی بسته به دوری و نزدیکی مسیر ، نوع کالا و … از وسائل دریایی مختلفی از قبیل نفتکش ، لنج و …. استفاده میشود. صنعت حمل و نقل دریایی جهان بزرگترین صنعت بین المللی در جهان است و بیش از ۲.۵ میلیون نفر در این صنعت مشغول به کارند. موضوع حمل ونقل دريايي به دلیل تاثیرگذاری آن بر قیمت تمام شده کالا در کشورهای در حال توسعه جایگاه والایی یافته و توجه بدان در عرصه فعلی تجارت آزاد و محیط کاملا رقابتی موجود در میان صاحبان صنایع و مواد اولیه، نقشی حیاتی یافته است.
حمل و نقل دریایی شاخه ای از حمل و نقل است که در توسعه تجارت خارجی نقش مهمی ایفا می کند. این شاخه از حمل و نقل به واسطه داشتن مزیت هایی از جمله هزینه پایین حمل کالا، پرداخت وجه در مقابل اسناد معتبر و سرعت عمل در حمل حجم بالایی از کالا، از مناسب ترین روش های حمل و نقل به شمار می آید. مزیتهای جغرافیایی کشورمان ایران در حوزه دریایی بسیار زیاد میباشد. دارا بودن حدود 3000 کیلومتر خطوط ساحلی، دسترسی به دریا در شمال و جنوب کشور، دسترسی به آبهای آزاد (اقیانوس هند)، قرارگیری کشور بر سر مسیر کریدورهای ترانزیتی شمالی- جنوبی و عملکرد ارتباط دهنده کشورهای آسیای میانه با آبهای جنوب کشور از جمله مزیتهای مهم جغرافیایی کشور در حوزه دریایی بشمار می رود.
شرکت کشتیرانی سلیس رود اروند به عنوان یکی از شرکت های حمل و نقل دریایی فعالیت خود را از بدو تاسیس به عنوان شرکت حمل و نقل بین المللی و کشتیرانی فرواردری و ترانزیت داخلی و خارجی در تهران آغاز کرد و همچنین با احداث شعباتی در تمامی بنادر ایران (بندر عباس ، خرمشهر ، بوشهر ، بندر امام خمینی ، چابهار ، کیش و قشم ) و داشتن نماینده در تمامی گمرکات ایران ، فعالیت خود را گسترش داده است.
شرکت حمل و نقل هوایی سلیس رود اروند
حمل و نقل هوایی عبارت است از انتقال و حمل کالا توسط حامل هوایی، که ممکن است بصورت چارتر یا بازرگانی باشد. انتقال چنین محموله هایی از دروازه های حمل و نقل مسافری و تجاری به هر کجا که هواپیماها قادر به پرواز و فرود آمدن باشند، انجام می شود. حمل و نقل هوایی برای اولین بار در سال ۱۹۱۱ برای حمل مراسلات پستی به عنوان محمولهء باری، مورد استفاده قرار گرفته است. ویژگی های انتقال سریع السیر حمل و نقل هوایی، آن را به عنوان گزینهء باارزشی برای حمل کردن محموله های حساس نسبت به زمان، به تقریباً هر کجای دنیا، مطرح می نماید.واردات از طریق حمل و نقل هوایی همچنین مزیت داشتن سطح بالایی از امنیت نظیر کنترل فرودگاه بر نقل و انتقالات هوایی که بطور جدی مدیریت می شود را ارائه می دهد. حمل و نقل یا باربری هوایی به سرعتی بسیار سریع تر از ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت یا ۴۹۷ مایل بر ساعت، برای حرکت نیازمند است. بر اساس پیش بینی حمل و نقل هوایی جهانی بوئینگ ۲۰۱۰/۲۰۲۲ ، بیان شده است که ترافیک حمل ونقل هوایی برای دو دههء آینده تا میزان میانگین سالیانه ۵.۹% رشد خواهد داشت.
درحالیکه از حمل و نقل هوایی همراه با اشکال دیگر باربری نظیر دریایی، قطار و زمینی استفاده می شود، اما این نوع حمل و نقل در ابتدای قرن بیستم بطور گسترده به عنوان یکی از گزینه های اصلی تحویل برای واردات و صادرات مطرح گردیده است. حمل و نقل هوایی در ۴۰ سال اخیر رشد چشمگیری به عنوان یک صنعت در راستای گسترش بازارها و شبکه های تجاری داشته است، بطوریکه امروزه گزینه ای کارآمد برای حمل و نقل داخلی و بین المللی اطلاق می شود.
حمل هوایی یا دریایی، کدامیک برای ما مناسب تر است؟ قیمت کالا، وزن کالا و رابطه نسبی میان این دو، همچنین میزان اهمیت زمان حمل و وزن کالا از نظر حجمی در تصمیم گیری برای انتخاب نوع حمل و نقل موثر است. هرچه نسبت ارزش کالا به وزن آن افزایش یابد حمل آن بصورت هوایی مقرون به صرفه تر میباشد. مثلا برای یک دستگاه رایانه همراه که ارزشی در حدود ششصد دلار داشته و وزن تقریبی شش کیلو دارد، این نسبت برابر صد بوده درصورتیکه همین نسبت برای یک عدد کیف دستی حمل همان دستگاه رایانه با ارزش تقریبی بیست دلار و وزن دو کیلو معادل عدد ده میباشد. بطور کلی ارزش کالا نسبت به حجم آن تاثیر به سزایی در استفاده یا عدم استفاده از حمل و نقل هوایی دارد. درصورتیکه عامل زمان در حمل کالا دارای اهمیت زیادی بوده یا زیان ناشی از تاخیر در رسیدن بار بیشتر از صرفه جویی حاصل از حمل آن به صورت حمل و نقل دریایی باشد حمل کالا بصورت هوایی موجه تر بنظر می رسد. در حمل هوایی برای جبران کرایه بارهای سبک ولی پر حجم قاعده ای وجود دارد که طبق آن هر یک متر مکعب بار باید حداقل ۱۶۷ کیلو وزن داشته باشد در غیر اینصورت عدد ۱۶۷ کیلو را برای آن درنظر میگیرند.
خدمات ما در حوزه صادرات و واردات کالا واردات کالا از چین: ارسال انواع کالاهای صنعتی، تجاری و مصرفی از تامین کنندگان معتبر چین به ایران.
واردات کالا از دبی: حمل و نقل سریع کالاهای عمده و خرده با تضمین سلامت بار.
صادرات کالا از ایران: ارسال محصولات کشاورزی، صنعتی و پتروشیمی به بازارهای جهانی.
ترخیص گمرکی: انجام تمامی مراحل گمرکی با دقت و سرعت بالا.
بیمه حمل و نقل: ارائه پوشش بیمه ای برای اطمینان خاطر مشتریان.
مراحل صادرات و واردات کالا با جهان دریا کیان (کیان لجستیک) ثبت سفارش: نیازهای مشتری بررسی و بهترین روش حمل مشخص می شود.
بسته بندی حرفه ای: تضمین ایمنی بار در طول مسیر.
حمل و نقل: انتخاب بهترین روش (دریایی، هوایی، زمینی).
ترخیص گمرکی: انجام سریع فرآیند گمرکی توسط کارشناسان مجرب.
تحویل کالا: ارسال به مقصد نهایی با رعایت تمامی استانداردهای ایمنی.
حمل و نقل بین المللی دریایی – انجام عملیات Cross Stuffing برای کالاهای وارداتی و صادراتی در امارات
– ارائه خدمات Warehousing در تمام بنادر چین، هند، امارات و اروپا
– حمل تخصصی کالاهای کانتینر یخچالی، کالاهای خطرناک از بنادر هند، چین، کره، اروپا و آفریقا به بندر عباس، بندر امام و سایر بنادر جنوبی کشور و بالعکس
– مشاوره و راهنمایی انتخاب بهترین سرویس و مسیر جهت سفر کالای مشتریان
این شرکت مفتخر است با ارائه خدمات حمل بار دریایی بصورت کانتینری با بهره مندی از سرویس های برترین خطوط کشتیرانی و شبکه حرفه ای همکاری خود در سراسر دنیا تمام نیازهای مشتریان خود را برآورده نماید.
خدمات حمل بار دریایی به سه روش زیر از تمام بنادر و گمرکات ایران و بالعکس در سریع ترین زمان ممکن ارائه می گردد:
حمل با کانتینر دربست (FCL)، حمل خرده بار (LCL) حمل بار دریایی به صورت کانتینری در مقیاس 20 فوت استاندارد، 40 فوت استاندارد، 40 فوت HQ، 20 فوت و 40 فوت بدون سقف، 20 فوت و 40 فوت یخچال دار، 20 فوت و 40 فوت FR ارائه سرویس های غیرمستقیم و نیز تنظیم اسناد در بندر ترانزیت جهت حمل محموله هایی که فروشندگان آن مشکل تحریمی دارند. حمل و نقل بین المللی هوایی شرکت جهان دریا کیان از طریق دفاتر مستقل خود در چین، سراسر آسیا و اروپا کلیه کالاهای تجاری شما را از سراسر دنیا بصورت تحویل درب به درب حمل نموده و پس از انجام امور گمرکی در محل موردنظر شما تحویل می دهد.
همچنین این شرکت با داشتن کادری مجرب در گمرک فرودگاه امام، کالاهای تجاری شما را از گمرک فرودگاه امام خمینی (ره) در سریع ترین زمان ممکن ترخیص می نماید.
تیم ما مفتخر است با ارائه سرویس ترانزیت از بندرعباس به تمامی گمرکات ایران و همچنین خدمات ترانزیت خارجی به کشورهای اطراف نظیر ترکیه و کشورهای حوزه CIS و… از مبادی گمرکات ایران، توسط کارگزاران و نمایندگان مجرب در تمامی گمرکات کشور در کوتاهترین زمان ممکن بهترین سرویس را ارائه دهد.